ЛСТК тұрмыстық вагоны: әдеттегіден айырмашылығы және қашан тиімді
ЛСТК — жеңіл болат жұқа қабырғалы конструкциялар. Мырышталған суықтай иілген профильден жасалған каркастың әдеттегі дәнекерленген жақтаудан айырмашылығын, оның қай жерде шынымен ұтатынын, ал қай жерде ұтылатынын талдаймыз.
ЛСТК деген не
ЛСТК — «жеңіл болат жұқа қабырғалы конструкциялар» дегеннің қысқартылуы. Бұл — суықтай иілген мырышталған профильдерден жиналатын каркас, әдетте қалыңдығы 0,7-ден 2 мм-ге дейін. Профильдер зауытта жоғары дәлдікпен илектеледі және орнында дәнекерленбей, болт пен бұрандаға жиналады.
Әдеттегі құрылыс тұрмыстық вагоны басқаша құрылған: онда профильді трубадан немесе қара прокаттан дәнекерленген жақтау бар, мұнда еден арқалықтары мен бұрыштық тіректердің қалыңдығы 2–3 мм. INTERMODULE блок-контейнерлерінің жабдықталуында дәл осылай: базалық серияда 2 мм, премиумда 3–4 мм-ге дейін.
ЛСТК тәжірибеде несімен ерекшеленеді
| Параметр | ЛСТК | Прокаттан дәнекерленген жақтау |
|---|---|---|
| Металл қалыңдығы | 0,7–2 мм | 2–3 мм (тіректерде 4 мм-ге дейін) |
| Коррозиядан қорғау | Жиектерін қоса, тұтас зауыттық мырыштау | Грунт және бояу, жаңартып отыруды қажет етеді |
| Конструкция салмағы | Төменірек — негізге түсетін жүктеме азырақ | Жоғарырақ |
| Жинау | Болт пен бұранда, нысанда дәнекерлеусіз | Дәнекерлеу |
| Суық көпіршелері | Кертпелі термопрофиль қолданғанда азырақ | Металл жылуды бүкіл қима бойымен өткізеді |
| Тасымалдау және үстіне қою | Есептеуді қажет етеді, жұқа профиль нүктелік жүктемеге сезімтал | Көп мәрте тасымалдау мен кранмен жұмысты көтереді |
ЛСТК қай жерде шынымен ұтады
Коррозия. Мырыштау зауытта бүкіл профильге жағылады, ал кесінді жерлерде мырыш жиекті ішінара «тартып» тұрады. Ылғалды бөлмелер — душтар, санитарлық блоктар, су маңындағы нысандар — үшін бұл уақыт өте бояуды жаңартуды қажет ететін боялған прокаттың алдындағы сезілерлік артықшылық.
Жылутехника. Кертпелері бар термопрофиль жылудың металл арқылы тікелей өтуін үзеді. Әдеттегі дәнекерленген жақтауда тірек суық көпірше болып жұмыс істейді: сыртта аяз, ішінде жылы, ал металл суықты тікелей өткізеді. −40 °C болатын Қазақстан үшін бұл ұсақ-түйек емес.
Салмағы мен негізі. Жеңіл каркас алаңға азырақ салмақ түсіреді, кейде қарапайымырақ негізбен шектелуге мүмкіндік береді. Кранмен көтеру де арзанырақ түседі.
Қай жағдайда әдеттегі жақтауды таңдаған адал
Егер тұрмыстық вагонды жиі тасымалдайтын болса. Құрылыс алаңы — өрескел орта: арқанмен көтеру, топырақ жолмен тасымалдау, орнату да әрқашан ұқыпты бола бермейді. Қалың прокат мұндай қарым-қатынасты кешіреді, жұқа профиль — жоқ, оны нақты жүктемеге есептеу керек.
Егер модульдерді бірінің үстіне бірін қою жоспарланса. Қабаттылық пен үстіне қою тіректер мен фитингтердің көтергіш қабілетіне тіреледі. Бұрыштық тіректері 3–4 мм дәнекерленген жақтауда бұл қор конструкцияның өзінде қаланады.
Егер жылдам сериялық тапсырыс қажет болса. Стандартты сериялар дәнекерленген жақтауда шығарылады және қоймада бар; ЛСТК-дан жасалуы — есебі бар бөлек жоба, демек мерзімі де басқа.
INTERMODULE-де ЛСТК қалай
INTERMODULE сауалнамасында ғимарат жақтауының түрі — жеке тармақ, онда ЛСТК иілген парақ пен қара прокатпен қатар нұсқалардың бірі болып тұр. Яғни ЛСТК-дан жасалуы қарастырылады, бірақ каталогтағы позиция ретінде емес, жобалық шешім ретінде: ол үшін жүктемелерді, қабаттылықты, климатты және модульдің көшірілетін-көшірілмейтінін бекіту қажет.
Тұрмыстық вагондардың және блок-контейнерлердің стандартты сериялары қалыңдығы 2–3 мм прокаттан дәнекерленген жақтауда өндіріледі — бұл тасымалдау мен кранмен жұмысты көтеретін, жылжымалы нысандарға арналған тексерілген шешім.