运费怎么算
运费按每单单独核算，取决于距离、模块尺寸和重量、一趟拉几台、现场有没有吊车。阿斯塔纳及近郊 50 000 坚戈起；其他地区由销售经理在确认路线和卸车点后报价。我们不公布「按表计价」的数字，因为运输行业的实际账单几乎总是和表格对不上。核算免费，1 个工作日内给出。
运输方式
| 车型 | 每车数量 | 适用 | 卸车方式 |
|---|---|---|---|
| 随车吊 | 1–2 台（2,435×6 米） | 现场没有吊车的偏远项目 | 自带吊臂卸车 |
| 平板货车（20 吨） | 2–3 台（2,435×6 米） | 常规供货 | 现场需备吊车或叉车 |
| 长货车（13,6 米） | 1 台（2,435×12 米） | 长模块 | 现场需备吊车 |
| 低平板车 | 1 台（重型） | 超过 8 吨的模块 | 专门卸车方案 |
随车吊在现场没有吊装设备时更划算：车自己把模块卸下并放到基础上。平板车按单台算更便宜，但卸车要自己安排。
为什么宽度 2,435 米省运费
公路免许可运输的宽度上限是 2,55 米。2,435 米的模块在限内，按普通货物运输，只要一张运单。2,99 米宽的模块属于超限件：要办运输许可、做路线报批，有时还要配押运车，既贵又多花几天。这就是我们把标准宽度定在 2,435 米的原因。
难进场的项目怎么办
油气田、山区和没有硬化路面的项目，可以用越野牵引车运输。随车吊需要的最小道路宽度是 3,5 米，平板货车是 4,5 米。哈萨克斯坦北部冬季还可以走冰雪路（12 月到 2 月）。场地特别狭窄时，可以改用 6 米以内的分段模块，现场再拼。
现场要准备什么
- 硬化进场道路，或为随车吊压实的土路
- 平整的安装场地，坡度不超过 5 度
- 平板车送货时现场自备吊车或叉车
- 2 到 4 人的安装班组把模块放到基础上
运输文件
| 文件 | 由谁办理 | 什么时候需要 |
|---|---|---|
| 运单（ТТН） | 卖方 | 始终需要 |
| 超限运输许可 | 承运方 | 宽度超过 2,55 米或长度超过 20 米 |
| 运输合同 | 双方 | 法人之间 |
| 货物保险 | 卖方或买方 | 自愿，建议投保 |
模块里能带家具运输吗
可以，前提是家具固定好。床、柜子和桌子要固定在墙和地面上，避免刹车和颠簸时移位。没固定的物品、家电和个人物品最好单独运——运输中模块振动很大，零碎东西会被摔坏。家具重量要计入总重，它决定随车吊够不够力。
撤场时的拆卸
先说一个容易误会的地方：标准箱式房不拆。方管焊接骨架加夹芯板是一个整体，撤场时整体吊走。只有螺栓连接的拼装式模块才能拆，拆完能叠成约 65 厘米高的运输包。如果有人提出把普通焊接箱式房「拆开」运，那是在破坏它，不是拆卸。
| 工作 | 内容 | 耗时 |
|---|---|---|
| 断开管线 | 电、水、排水，由业主的电工或我们的班组操作 | 1–3 小时 |
| 清空模块 | 搬出家具设备，运输时振动会打碎没固定的东西 | 1–2 小时 |
| 脱离基础 | 从支墩或桩上解除固定，用角配件挂索起吊 | 1–2 小时 |
| 拆解模块组 | 拼装成栋的建筑：拆走廊、门斗、屋面接口和模块间连接 | 1 天起 |
| 拆拼装式模块 | 仅限板柱式结构：拆下面板叠成运输包 | 每个模块 4–8 小时 |
实际操作中，单个模块的拆卸和运输通常在随车吊的同一次出车里完成：车来了，吊起来，拉走。随车吊最少 4 小时，这个时间一般够用。只有模块多、拼成建筑，或者要拆走廊和连接件时，拆卸才单独计费。
三个注意事项
不要从屋面或墙体起吊——只能吊框架和角配件。也不要拖拽：框架一变形，门就关不上了。
冬天模块常会冻在地面上。不能硬拽，要先沿周边切开冻结部位，否则可能把地板从框架上扯下来。
租赁的模块不必操心这些——拆卸和运回包含在租赁合同里，到期我们自己来取。
怎么省运费
- 一次多订几台：一趟平板车拉 2 到 3 台，单台运费能降一半
- 自提：到阿斯塔纳近郊的工厂自己拉，省掉全部运费
- 拼车：问问销售经理有没有发往同方向的顺路车
- 提前安排：加急发运要贵 15% 到 25%
